Arkiv för kategori Gör det själv

Dags för sommardäck

Vintern har äntligen börjat lida mot sitt slut och våren har påbörjats. Många av sveriges bilägare har nu något gemensamt, det är dags att byta till sommardäck! Från och med den 31 mars så får du använda dig av sommardäck, men du får köra med vinterdäck fram till den 15 april, eller så länge det råder vinterväglag. Många står nu inför ett valet mellan att använda fjolårets däck eller att köpa nya.

Att använda gamla däck

Bara för att det blir ett nytt år så är det inte säkert att det behövs nya sommardäck, det beror helt enkelt på vilket skick de är i. För att sommardäck ska vara lagliga att framföra på väg så ska de ha ett mönsterdjup på minst 1,6 millimeter. Men kom ihåg att däcken redan börjar förlora stora delar av sitt grepp på våta ytor vid mönsterdjup på mindre än 3 millimeter. För att dina däck ska hålla längre så är det viktigt att du sköter om dem. Det kan åstadkommas genom att till exempel regelbunden kontrollera däckens lufttryck. Att köra med ett otillräckligt lufttryck kommer resultera i att däcken slits ojämnt.

Att köpa nya däck

Har dina däck kanske sett sina bättre dagar? Då är det dags att investera i en ny uppsättning. Vad ska man då tänka på innan man köper nya däck? Det är lätt att avskräckas av priset när det kommer till däck, dessa gånger får man inte glömma att det trots allt handlar om din, och andras säkerhet. Ett tips om man fortfarande vill spara en slant är att köpa en testvinnare från ett år tillbaka. Man köper alltså inte gamla däck, utan man köper en ny uppsättning av fjolårets modeller. Eftersom att de större tillverkarna oftast släpper uppdaterade modeller varje år så är chanserna stora att förra årets modeller har sjunkit i pris.

Inga kommentarer

Vårrusta bilen rätt

Med vårens ankomst är det klokt att ta en titt på bilen. Vintern är alltid en av de tuffaste årstiderna för bilen. Så våren är ju på många sätt bra för den. Men det finns fortfarande ett och annat man vill göra i och med den nya årstiden.

Sommardäcken är det första man kan börja tänka på. Beroende på var i landet man befinner sig kan väglaget diktera att man byter till sommardäck tidigare eller senare under årets första halva. Är man osäker är rekommendationen tidigast 31 mars men det är tillåtet att använda dubbdäck ända fram till 15 april. Eller så länge det anses råda vinterväglag.

Vid däckbyte är det också smart att ta en titt på bromsbeläggen och se om de fortfarande är i god skick eller inte. Dessa slits mer än många andra delar av bilen och ingen vill vara ute på vägen med dåliga bromsar.

Torkarbladen kan också vara något man vill byta samtidigt som däcken. Dessa slits med tid och användning och ett par nya kan göra stor skillnad efter vintern är över. Titta in på Mekster för att hitta ett lämpligt par.

Våren blir också ett perfekt tillfälle att tvätta bilen ordentligt. När det äntligen slutar vara minusgrader kan man spola av bilden ordentligt utan att riskera isbildningar. Bäst av allt är dock att göra detta på en plats som en verkstad eller liknande så man inte riskerar att tungmetaller rinner ned i dagvattenbrunnarna. Teknikens Värld har en bra artikel om hur man bör gå till väga för att tvätta bilen på rätt sätt.

I och med rengöringen är det också smart att ta sig en närmare titt på bilen och se om det finns några repor. Dessa bör fixas så snabbt som möjligt så inte fukt hinner ta sig in och riskera att rost uppstår.

Man kan också ta och vaxa bilen för att undvika att den värsta smutsen sätter sig. Vilket i sin tur ju även betyder att man inte kommer behöva tvätta bilen lika ofta en tid framöver.

Och ett sista litet tips: majoriteten av stenskotten inträffar just under våren på grund av allt grus som ligger kvar på vägarna. Genom att hålla ett bra avstånd till bilen framför kan man minska risken att själv bli drabbad.

Inga kommentarer

Ta hand om bil efter märke och modell

Art Konovalov

Man pratar oftast väldigt allmänt om bilar. Man säger bara personbilar och tror att det gäller alla bilar som existerar. Vi anser att man måste tänka mer på vilken typ av bil man här, för att ta hand om dem rätt. 

När man ska ta hand om sin bil och göra sin egen service på den, är det en bra idé att leta information utefter vilken märken man äger. Det är exempelvis rekommenderat att om man äger en Volvo ska man hitta en verkstad som kan ge Volvo-specifik service som passar just dig. En sådan service är mer uppmärksam på märkets problemområden och vet vart problemen brukar uppstå i din bilmodell.

Detsamma gäller när du själv ska ta hand om bilen. Studera märket och lite. Läs på och se om den har några saker som krånglar mer än vanligt, en del bilmärken har exempelvis lite sämre växellåda som gärna vill krångla. Andra bilar kanske har problem med AC:n och därför borde den alltid få lite mer uppmärksamhet när man går igenom bilen.

Sedan kan det vara många modellspecifika saker som ska undersökas. Alla modeller har alltid en svag punkt: det kan vara värmen, bromsarna, växellåda, elektroniken och så vidare. På bilforum brukar man alltid hitta flera experter som kan förklara vilka saker man ska ha uppsikt över när det kommer till din bilmodell. Här kan man också felsöka olika problem man har med bilen och se om de är relaterad till din körning, bilens ålder eller helt enkelt är ett fel som dyker upp flera gånger i märket.

Inga kommentarer

Göra bilen redo för vintern

shutterstock_224224231

Nu kommer kylan och med det snö, salt och grus på vägarna. Det är på hög tid att börja rusta bilen inför vintern, så du slipper onödiga fel och överraskningar längs vintervägarna. 

Däcken

Se till att få på vinterdäcken i tid. Det finns lagar när vinterdäcken ska vara på och när de ska tas av, var uppmärksam på detta och undersök om dina däck håller för en säsong till eller om de behöver bytas. Det viktigaste indikationen på att däcken blivit för gamla är att kolla på mönstringen.

Från och med den 1 december till 31 mars är det lag att mönsterdjupet ska vara minst 3 mm. Att ett däck är gammalt betyder inte automatiskt att det är dåligt. Om de har förvarats svalt och mörkt och har djupet kvar finns det inget som säger att de skulle vara sämre.

Lacken

Skydda lacken mot saltet, vätskan och gruset i vinter. Gå igenom hela bilen och ger den en rejäl rengöring. Dammsug inuti bilen och torka av alla detaljer. Om du har lädersätet kan du smörja in dem med läderfett för att öka livslängden och ge tillbaka lite glans i lädret.

På utsidan ska man lägga ner tid för att få ett hållbart skydd. Först lägger du på kallavfettning, som fungerar bäst under vinterhalvåret.  Därefter kan du använda högtryckstvätten för att spola av bilen och använda bilschampo för att få bort smuts från hela bilen. Sedan ska bilen vaxas och poleras. Att vaxa bilen tar tid och kräver en viss teknik men framförallt helt ren bil. Vaxet lägger sig som en hinna över lacken och gör det lite svårare för vägsalt, slask och grus att skada lacken.

Om du gör detta när det börja bli minusgrader måste du ställa bilen inomhus i garaget eller i en Gör-det-självlokal för att få bästa resultat.

Inga kommentarer

Serva bilen själv

Är man bilintresserad och har lite mekarkunskaper behöver man inte lägga ut flera tusen på att få sin bil servad, allt man behöver för en komplett grundservice är lite vägledning, en utförd besiktning och kanske ett par reservdelar för ett par hundralappar.

People are repairing cars.

Det finns en servicelampa i bilen, en indikering som stämmer väl överens med den årliga körsträckan, har man dock kört ovanligt långt under ett år måste man tänka på vad tillverkaren anger som mil-service, det kan i sådana fall behövas mer än en service om året. Men kör man mindre än den angivna mil-servicen på ett år blir det istället risk för att underhållet blir eftersatt, då ska man ändå se till att göra ett servicetillfälle per år.

Eftersom olika bilar skiljer sig ganska mycket i konstruktion har bilar ofta olika serviceintervall. På grund av detta kan man inte ge några generella svar på hur ofta man bör byta saker som transmissionsolja, filter, tändstift med mera. När man behöver byta ut komponenter händer det att det kräver specifika verktyg, behöver man något sådant kan man ofta hitta dem i webbutiker som Maskinhandel

Men det finns fortfarande saker som alla bör tänka på oavsett vilken bil man har:

  • De intervall som gäller bilmodellen man har anges i servicehäftet.
  • Hur mycket eller hur lite man kör påverkar servicebehovet.
  • Om man måste utnyttja garantin man har på bilen får man inte avvika från serviceintervallen.
  • Om man säljer bilen utgår de flesta bilvärderingar att serviceboken har alla stämplar som avser bilens miltal.

Känner man sig osäker på vad som gäller just för sin bil bör man i första hand kontrollera service boken och sedan kontakta sin verkstad om man har frågor kring serviceinnehållet.

Inga kommentarer

Byte av bromsbelägg

Att byta bromsbelägg på bilen är någonting som de flesta kan göra hemma själv om man känner sig bekväm med att meka lite med sin bil. Det kan spara dig mycket pengar att slippa åka till en verkstad för att göra denna typ av mindre underhåll på bilen. Beroende på hur mycket bilen körs och vilken körstil som föraren har kan beläggen behöva bytas olika ofta. Det är därför bra att då och då inspektera dina bromsbelägg för att se om de är nedslitna.

bromsarBromsbelägg som är nedslitna till 1/8 tum bör bytas ut. Ofta så kan du även märka att det är dags att byta belägg genom det skrikiga ljudet som uppkommer när du bromsar.

Om du valt att själv byta dina bromsbelägg så är det viktigt att tänka på att det finns olika typer av belägg och det är viktigt att välja en typ som passar till din bilmodell. Du kan med fördel köpa bromsbelägg online, exempelvis på Mekanika.se. Beställer du via nätet är det oftast enklare att hitta rätt produkt till just din bil då det oftast finns mycket mer att välja på än i en vanlig butik.

Tänk även på vilka verktyg som du kommer att behöva. Detta kan variera beroende på vilken bil du har. Vanligtvis behövs inga dyra specialverktyg men förbered dig genom att inspektera noga hur det ser ut och ta reda på information innan du börjar meka. Det finns gott om detaljerade guider på internet för den som vill byta belägg för första gången. Efter att du bytt bromsbelägg så bör du alltid köra in dem på ett korrekt sätt, det vill säga bromsa mycket mjukt de första gångerna och sedan gradvis öka trycket. Många gånger kan det även vara bra att även byta bromsskiva i samband med beläggen om den är sliten. När man byter bromsskiva byter man i regel alltid bromsbelägg. Även om det kan verka klurigt första gången så behöver man bara göra det en gång och sen vet man hur det funkar! Busenkelt egentligen.

Inga kommentarer