Arkiv för kategori Bil

Dagens moderna bilar

Vi ser en förändring då det kommer till dagens moderna bilar. Med hjälp av ny teknik så utvecklas bilar på ett helt annat sätt än vad tidigare gjorts. Det tillkommer teknik som gör att bilar kan parkera själv och man enklare kan hitta sin bil på stora parkeringar med hjälp av GPS.

Att ha internetuppkoppling i bilen är något som funnits ett tag. Tidigare och även nu så kan man köpa till så man får 4G uppkoppling i bilen med en router som delar ut till de som åker med. Som passagerare kan man välja att spela på spelautomater online eller att kolla på någon streamad film. Bilresan blir inte en tråkig transportsträcka utan tiden flyger iväg med hjälp av internet i bilen. Den teknik som finns i dagens moderna bilar hjälper oss inte bara med förströelse utan är viktig för andra funktioner i bilen.

Hur framtidens bilar kommer att se ut kan vi spekulera i. Det finns idag försök på självkörande bilar, och som vi skrev i ingressen så en bil som fickparkerar själv är verklighet i dag så det kanske inte är så långt borta med bilar som är förarlösa. Volvo har ett projekt där man testar detta med bilar utan förare och som enligt de själva har genomfört lyckade tester med minibussar inom vissa områden i Stockholm. Även i Göteborg så kommer det att genomföras olika teststräckor med förarlösa fordon.

Inga kommentarer

På väg mot körkortet

För de flesta motordrivna fordon så krävs det att man har ett körkort, beroende på vad för typ av fordon så ser det lite olika ut. Att ta ett traktorkort i unga år kan vara en bra förberedelse på väg mot körkortet för exempelvis bil eller större fordon.

Ett traktorkort kan vara bra att ha om man bor på bondgård eller har möjlighet att nyttja fordonet antingen för transporter eller ren nöjesåkning. Kraven är betydligt lägre för ett traktorkort än ett körkort för bil och du kan få ta traktorkort då du fyllt 16 år, i vissa fall kan dispens ges för den som är 15 år som ansöks hos Transportstyrelsen. En traktor räknas in som fordon som har funktionen att dra arbetsredskap som används exempelvis på åker men också möjligheten att dra andra fordon. Den maximala hastigheten ska vara 40 km/h.

Läs mer hos Transportstyrelsen om traktorkort. Du behöver inte göra något körprov utan du går en utbildning av kortare slag och gör ett prov på detta, godkänns provet så får du ditt traktorkort. De som tas upp vid förarutbildningen är om du har kunskapen om kännedom om fordonet, hur man manövrerar fordonet, trafiksäkerhet och att du kan påvisa att du har det som krävs för att kunna köra en traktor. Blir du godkänd på provet så får du ett vanligt papper att du innehar traktorkort och detta ska finnas med vid körning.

Inga kommentarer

Orsaker till nötta däck

control-tires

I och med att fordonet körs, nöts däcken av underlaget som det framförs på, inget överraskande där. Men sen kan det bli lite mer problematiskt, däcken är nötta bara på den ena sidan, vad är förklaringen till det?

Förklaringarna kan vara många till ett snednött däck. Det kan vara så att däcket inte är rätt balanserat och det kan bero på den som gjorde balanseringen, att utrustningen inte är rätt kalibrerad eller att en vikt har trillat loss helt enkelt. Upptäcker man att däcket bara nöts på en sida, är det ide att få balanseringen uppkollad.

Lufttrycket i däcket påverkar också hur däcket nöts. Ser man att däcket nötts mer på sidorna än väntat, är det ide att kontrollera luften. Vilket tryck det ska vara, kan du enkelt hitta i handboken, ibland står det även i tanklocket.

Ett annat problem som kan ge oväntat slitage, är hjulinställningen. Om hjulet inte rullar i linje med fordonet och om hjulet inte sitter lodrätt på plats, belastas slitytan felaktigt och försvagar den yta som belastats.

Fjädrande komponenter kan också ge problem med snednötning. Om bussningarna eller fjädrar och stötdämpare är slitna, kan de orsaka ett ojämnt slitage. De kan orsaka att däcket inte rör sig normalt och belastar felaktiga ytor.

Inga kommentarer

Installera motorvärmare

sh_car_winter_brush

Under den kalla perioden av året kan det vara bra att ha en motorvärmare i bilen. Den värmer upp motorn så att den drar mindre bränsle och skonar då miljön och bilen blir lättare att starta.

Det finns en rad olika typer av motorvärmare och det kan kännas som en ren djungel. Vilken som rekommenderas till din bil, vet en eventuell bilverkstad som du anlitar. Prismässigt handlar det om en kostnad från ungefär 4000 och uppåt, med monteringen inkluderad.

  • Blockvärmaren – värmer direkt inifrån motorn och monteras i motorblocket via en anvisad lucka.
  • Kontaktvärmare – värmer motorn från utsidan och monteras mot motorblocket eller oljetråget.
  • Insticksvärmare – värmer upp kylarvätskan i motorn via en kylplugg.
  • Slangvärmare – värmer kylarvattnet med att monteras i kylarslangen.

Motorvärmaren monteras så att du får ett uttag, vanligen fram på bilen, där du sätter fast en sladd till ett uttag. Motorvärmaren kan med fördel användas från det att temperaturen krupit ner mot nollan och är som mest effektiv för motorn runt 10 till 20 minusgrader och inkopplad mellan två till tre timmar. Använd en timer för uttaget och ställ den att automatiskt starta ett par timmar i förväg, så har du alltid en bil som startar lätt.

När du ändå monterar in en motorvärmare kan du även passa på att montera in en kontakt inne i kupén. Bor du där graderna kryper ner en bra bit under nollan, så uppskattar du kontakten inne i bilen, då du kan sätta in en kupévärmare som går igång samtidigt som du sätter in kontakten för motorvärmaren och du har en varm bil att sätta in dig i.

 

 

 

Inga kommentarer

De trevligaste tillbehören till bilen

bilstereo

En bil är inte roligare än vad man själv gör den till. Nedan har vi samlat ihop fyra av de trevligaste tillbehören man kan införskaffa till sin bil. 

Ljud

Om man är musikintresserad så lever sällan bilarnas inbyggda ljudsystem speciellt långt, speciellt inte om man vill dra på lite extra och festa loss. Högtalare och förstärkare är dock inte sällan ganska dyra och köps därför helst på rea. Vi brukar föreslå AlltidREA som på sin sajt listar de senaste erbjudandena för bland annat ljudsystem och andra biltillbehör.

Snökedja

Om man brukar köra i lite tuffare väglag för att man antingen tycker det är kul eller bor på ett ställe dit plogbilen inte alltid hinner innan man behöver åka så kan ett par snökedjor vara ett mycket passande inköp. Även om de inte används till vardags så kan de väl ligga i bagaget i väntan för att sedan snabbt monteras efter behov. Vare sig det är naturen som tvingar sig på eller ren nöjeskörning.

Dofter

En bil som har sett sina bättre dar kan många gånger må mycket bra av lite god doft. Doftgranar eller wunder-baum som produkten oftast heter i Sverige. Originalmodellen kommer dock från USA, närmare bestämt New York där de skapades i början av femtiotalet. Ovan finns en kort liten dokumentär med historien bakom de väldoftande granarna.

Kylskåp

Om man har råd med en riktigt lyxig bil så har man säkerligen redan en inbyggd kyl och vet då njutningen att alltid ha tillgång till en kall(uppenbarligen alkoholfri) dryck på vägen. Som tur var finns denna möjligheten för oss vanliga medborgare genom att köpa en liten kylbox eller kylskåp som går att hitta under tusenlappen.

Inga kommentarer

Hjulbalansering – problem och orsaker

hjulbalansering_410379556

En uppsättning välbalanserade hjul gör det inte bara bekvämare att köra bilen, det är även mycket säkrare. Hjulbalansering är något som som man ofta får på köpet när man köper nya däck, men de kan även behöva göras igen i framtiden.

Om man känner vibrationer komma från antingen ratten eller bilsätet finns det en risk att detta kommer från felbalanserade hjul. Andra anledningar kan vara på grund av felaktiga hjulinställningar eller till och med skeva fälgar. Är felet obalanserade däck är det enklare att märka dessa problem i hastigheter över 60 km/h och problem med framdäcken brukar märkas tydligare vid hög fart än backdäcken.

Lämnar man dock in bilen och mekanikern finner att det mycket riktigt är felbalanserade hjul som orsakar dessa vibrationer kommer man behöva göra en hjulbalansering. Detta är då något som görs med en speciell balanseringsmaskin och kan i de flesta fall göras på cirka 30 minuter.

Det finns två olika typer av obalans som kan uppstå:

  • Statisk – när ett liten del av ett däck är allt från lite till mycket tyngre än de övriga delarna och gör så att däcket inte rullar jämnt.
  • Dynamisk – när vikten är ojämn på antingen en eller båda sidorna av däckets laterala centrumlinje och kan orsaka krängningar i däcket från sida till sida eller skakningar.

Ett hjul består ju av två separata enheter (däck och fälg) och chansen att balansen är perfekt när dessa två sätts ihop är mer eller mindre obefintlig. Detta är anledningen till varför man alltid ska göra en balansering när man bytt ut den ena eller andra enheten.

Så länge man inte byter fälgar på däcket utan byter hela hjulet med något man vet är balanserat behöver man oftast inte gå igenom denna process igen. Men det kan fortfarande vara en bra idé att göra detta var 700:e mil på samma däck. Ett tips är då att anteckna hur mycket man kört efter varje säsong så kan man börja räkningen där igen när man byter till och från sommardäck/vinterdäck.

 

Inga kommentarer

Ta hand om bil efter märke och modell

Art Konovalov

Man pratar oftast väldigt allmänt om bilar. Man säger bara personbilar och tror att det gäller alla bilar som existerar. Vi anser att man måste tänka mer på vilken typ av bil man här, för att ta hand om dem rätt. 

När man ska ta hand om sin bil och göra sin egen service på den, är det en bra idé att leta information utefter vilken märken man äger. Det är exempelvis rekommenderat att om man äger en Volvo ska man hitta en verkstad som kan ge Volvo-specifik service som passar just dig. En sådan service är mer uppmärksam på märkets problemområden och vet vart problemen brukar uppstå i din bilmodell.

Detsamma gäller när du själv ska ta hand om bilen. Studera märket och lite. Läs på och se om den har några saker som krånglar mer än vanligt, en del bilmärken har exempelvis lite sämre växellåda som gärna vill krångla. Andra bilar kanske har problem med AC:n och därför borde den alltid få lite mer uppmärksamhet när man går igenom bilen.

Sedan kan det vara många modellspecifika saker som ska undersökas. Alla modeller har alltid en svag punkt: det kan vara värmen, bromsarna, växellåda, elektroniken och så vidare. På bilforum brukar man alltid hitta flera experter som kan förklara vilka saker man ska ha uppsikt över när det kommer till din bilmodell. Här kan man också felsöka olika problem man har med bilen och se om de är relaterad till din körning, bilens ålder eller helt enkelt är ett fel som dyker upp flera gånger i märket.

Inga kommentarer

Göra bilen redo för vintern

shutterstock_224224231

Nu kommer kylan och med det snö, salt och grus på vägarna. Det är på hög tid att börja rusta bilen inför vintern, så du slipper onödiga fel och överraskningar längs vintervägarna. 

Däcken

Se till att få på vinterdäcken i tid. Det finns lagar när vinterdäcken ska vara på och när de ska tas av, var uppmärksam på detta och undersök om dina däck håller för en säsong till eller om de behöver bytas. Det viktigaste indikationen på att däcken blivit för gamla är att kolla på mönstringen.

Från och med den 1 december till 31 mars är det lag att mönsterdjupet ska vara minst 3 mm. Att ett däck är gammalt betyder inte automatiskt att det är dåligt. Om de har förvarats svalt och mörkt och har djupet kvar finns det inget som säger att de skulle vara sämre.

Lacken

Skydda lacken mot saltet, vätskan och gruset i vinter. Gå igenom hela bilen och ger den en rejäl rengöring. Dammsug inuti bilen och torka av alla detaljer. Om du har lädersätet kan du smörja in dem med läderfett för att öka livslängden och ge tillbaka lite glans i lädret.

På utsidan ska man lägga ner tid för att få ett hållbart skydd. Först lägger du på kallavfettning, som fungerar bäst under vinterhalvåret.  Därefter kan du använda högtryckstvätten för att spola av bilen och använda bilschampo för att få bort smuts från hela bilen. Sedan ska bilen vaxas och poleras. Att vaxa bilen tar tid och kräver en viss teknik men framförallt helt ren bil. Vaxet lägger sig som en hinna över lacken och gör det lite svårare för vägsalt, slask och grus att skada lacken.

Om du gör detta när det börja bli minusgrader måste du ställa bilen inomhus i garaget eller i en Gör-det-självlokal för att få bästa resultat.

Inga kommentarer

Tillbehör och reservdelar till bilen

För att få ut mesta möjliga av sin bil kan det vara att satsa på lite olika tillbehör. Något som också kan vara bra att är reservdelar av olika slag ifall problem eller liknande skulle uppstå.

däckEn sak som nästan är ett måste att ha i bilen, speciellt om man ofta åker på långa resor, är ett reservhjul ifall någonting skulle hända. En domkraft samt en rejäl skiftnyckel är också bra att ha om man skulle behöva byta hjulet på egen hand. Se dock alltid till att däcket på reservhjulet är välpumpat.

Något som också kan vara bra att ha, framför allt inför sportlovet och en eventuellt stundande skidresa, är en takbox med plats för skidor och dylikt.

En GPS kan också vara bra att införskaffa ifall man vet med sig att man ofta har svårt att hitta dit man ska. På senare år har priset på GPS sjunkit och idag kostar en enklare GPS under 500 kr.

Alla som har barn vet att dessa ibland kan bli ganska påfrestande under en lång biltur. Av den anledningen kan det vara bra att sysselsätta de under resans gång. Ett bra tips kan vara att installera någon form av skärm så de kan kolla på film under resan.

Inga kommentarer

Serva bilen själv

Är man bilintresserad och har lite mekarkunskaper behöver man inte lägga ut flera tusen på att få sin bil servad, allt man behöver för en komplett grundservice är lite vägledning, en utförd besiktning och kanske ett par reservdelar för ett par hundralappar.

People are repairing cars.

Det finns en servicelampa i bilen, en indikering som stämmer väl överens med den årliga körsträckan, har man dock kört ovanligt långt under ett år måste man tänka på vad tillverkaren anger som mil-service, det kan i sådana fall behövas mer än en service om året. Men kör man mindre än den angivna mil-servicen på ett år blir det istället risk för att underhållet blir eftersatt, då ska man ändå se till att göra ett servicetillfälle per år.

Eftersom olika bilar skiljer sig ganska mycket i konstruktion har bilar ofta olika serviceintervall. På grund av detta kan man inte ge några generella svar på hur ofta man bör byta saker som transmissionsolja, filter, tändstift med mera. När man behöver byta ut komponenter händer det att det kräver specifika verktyg, behöver man något sådant kan man ofta hitta dem i webbutiker som Maskinhandel

Men det finns fortfarande saker som alla bör tänka på oavsett vilken bil man har:

  • De intervall som gäller bilmodellen man har anges i servicehäftet.
  • Hur mycket eller hur lite man kör påverkar servicebehovet.
  • Om man måste utnyttja garantin man har på bilen får man inte avvika från serviceintervallen.
  • Om man säljer bilen utgår de flesta bilvärderingar att serviceboken har alla stämplar som avser bilens miltal.

Känner man sig osäker på vad som gäller just för sin bil bör man i första hand kontrollera service boken och sedan kontakta sin verkstad om man har frågor kring serviceinnehållet.

Inga kommentarer